El gobierno estatal prepara el arranque de la ampliación del puente ferroviario ubicado sobre el bulevar Bernardo Quintana, infraestructura indispensable para el desarrollo del proyecto del Tren México-Querétaro. Las autoridades programaron el inicio de los trabajos para este periodo vacacional de verano con el propósito de mitigar las afectaciones a la movilidad de la capital queretana.
El secretario de Gobierno, Eric Gudiño Torres, confirmó que dependencias locales, instancias federales y especialistas técnicos sostienen reuniones de planificación para fijar la fecha exacta de la intervención en la arteria vial. El funcionario garantizó el paso de los automóviles durante las maniobras constructivas en la zona urbana. “Es una obra que no va a interrumpir la circulación sobre Bernardo Quintana. Seguramente lo que va a hacer es una reducción, pero no va a interrumpir el tráfico”, comentó.
La modificación de la obra civil adaptará el trayecto elevado para albergar cuatro vías férreas continuas. El titular de la dependencia estatal descartó la necesidad de derribar la estructura vigente para concretar las adecuaciones exigidas por el proyecto nacional. “Lo que va a hacer va a ser ampliación del puente (…) no va a haber ninguna destrucción del puente, simplemente una ampliación”, dijo.
La administración queretana desplegará un dispositivo vial especial una vez que las autoridades responsables definan el calendario de ejecución definitivo. El operativo buscará agilizar el tránsito de los vehículos y evitar bloqueos prolongados en esta ruta fundamental para la zona metropolitana. Sobre la logística preventiva, el encargado de la política interna anticipó: “Se estará estableciendo un operativo de movilidad que permita el flujo, es decir, sí va a haber tráfico, pero la obra tendría que hacerse”, sostuvo.
Gudiño Torres admitió que las construcciones de esta envergadura generan inconvenientes inevitables para los conductores. El gobierno busca ejecutar las labores en el menor tiempo posible para prevenir la saturación de los carriles, tras considerar que otras obras ferroviarias de características similares consumieron varios meses de edificación en la región.
